Paletten senden

Manchmal ist es wirtschaftlicher, mehrere Pakete auf einer Palette (Holz- oder Kunststofflandeträger) zu transportieren, als jedes Paket einzeln mit einem Paketboten zu versenden. Bei teilweise zu schwerem Paketversand (häufig über 30 kg, da aus arbeitsschutztechnischer Sicht nicht mehr zu heben) kommt nur noch eine Palette in Frage. 

Bei Paletten ist es wichtiger als bei Paketen, einiges zu beachten. Ein Empfänger, der nicht zu Hause ist, oder ein geschäftlicher Empfänger, der montags immer geschlossen hat, verursachen kostspielige Nachlieferungen oder schlimmer noch: Retouren. Wir fassen die Schwerpunkte für Sie zusammen:

Das Produkt

Wenn Sie ein Produkt in ein Land außerhalb der Europäischen Union versenden möchten, müssen Sie sich als Versender mit den für das jeweilige Land geltenden Ausfuhrbestimmungen vertraut machen. Jedes Land hat seine eigenen Bedingungen und andere Produkte, an die es Anforderungen stellt. Die unterschiedlichen Vorschriften dienen dem Verbraucherschutz, dem Umweltschutz oder dem Schutz des Heimatmarktes vor (unlauterem) Wettbewerb. Darüber hinaus können Spediteure auch Beschränkungen für bestimmte Güter wie Lithiumbatterien, Glaswaren, lebende Tiere, Kunstwerke und gefährliche Güter auferlegen.

Das Paket

Bei Paletten ist es sehr wichtig, Beschädigungen zu vermeiden. Nicht nur, weil Sendungen mehrmals mit einem Gabelstapler in und aus einem LKW verladen werden, sondern auch, um zusätzliche Kosten zu vermeiden. Generell kann man aber sagen, dass der Palettentransport weniger Schaden anrichtet als der Transport von Paketen, da die Sendung nicht über ein Förderband sortiert wird und wenn die Sendung hoch genug ist, nichts auf Ihrer Palette gestapelt wird. Indem Sie die folgenden Punkte berücksichtigen, verringern Sie die Wahrscheinlichkeit, dass Ihre Palette beschädigt wird, weiter:

  • Produkt zu groß: Die größte Schadensursache ist das Überfahren des Produkts auf der Palette. Stellen Sie immer sicher, dass Ihr Produkt in die maximalen Abmessungen der Palette passt. Wenn Sie dies nicht tun, kommt Ihre Sendung mit den Paletten in Kontakt, die an Ihre Palette gestellt werden. 
  • Produkt ist lose: Sichern Sie Ihr Produkt mit Gurten auf der Palette. So stellen Sie nicht nur sicher, dass das Produkt nicht von der Palette rutschen kann, sondern auch, dass Ihr Produkt beim Bewegen der Sendung mit einem Gabelstapler nicht umfallen kann. Nicht geschützte Kanten: Verwenden Sie Eckprofile an der Seite Ihres Produkts, um zu verhindern, dass andere Paletten (manchmal überhängend) an Ihr Produkt stoßen. Die Seiten sind am anfälligsten, weil andere Paletten daneben platziert werden.
  • Nicht wasserdicht: Gehen Sie davon aus, dass Ihr Produkt nass werden kann. Nicht nur beim Be- und Entladen der Palette, sondern auch beim Transport im LKW. Wickeln Sie eine Stretch- oder Schrumpffolie um das Produkt und die Palette (Versiegeln). Achten Sie darauf, dass die Folie auch oben liegt und wickeln Sie die Holzpalette weiter ein. Beachten Sie, dass der Gabelstapler natürlich noch mit den darunter liegenden Gabeln gleiten können muss.
  • Nicht stapelbar: Gehen Sie davon aus, dass eine weitere Palette oder ein weiteres Paket auf Ihre Palette gestellt werden kann. Wenn Ihre Palette oben nicht flach ist, stellen Sie sicher, dass sie mit einem zusätzlichen leeren Karton, einer Pappplatte oder einem Holzbrett geschützt ist. Wenn eine Palette nicht „stapelbar“ ist, fallen bei den meisten Spediteuren Zuschläge an. Dazu später mehr. 
  • Teilbarer Inhalt: Wenn die Sendung in einzelne Pakete aufgeteilt werden kann, ist es klug, die schwersten Pakete zuerst auf die Palette zu legen. Versuchen Sie, das Gewicht so zu verteilen, dass eine Palette nicht kopflastig ist und beim Anheben mit einem Gabelstapler oder Hubwagen umfallen kann. Während der Fahrt werden Paletten mit Zurrgurten oder Zurrstangen gesichert und auch hier kann eine falsch beladene Palette Schäden anrichten. 
  • Zu hoch, breit oder lang: Je nach Spediteur sind den Abmessungen der Palette Grenzen gesetzt. Wenn Ihre Palette per Luftfracht transportiert wird, erfordert dies eine andere maximale Höhe (160 cm) als beispielsweise beim Straßentransport (180-220 cm). Stellen Sie sicher, dass Sie Standardabmessungen verwenden. Für den Straßengüterverkehr sind dies: Europalette 120 x 80 x 180, Blockpalette 120 x 100 x 180 oder Minipalette 60 x 80 x 180. Eine Europalette erfüllt bestimmte Normen und ist an der Marke EUR auf der Seite der Palette zu erkennen .
  • Zu schwer: Das Bewegen einer Palette wird naturgemäß mit zunehmendem Gewicht immer schwieriger. Wenn Sie 1000 kg überschreiten, wird ein Gabelstapler benötigt, um die Sendung vom LKW zu entfernen, und es muss möglich sein, den LKW von der Seite zu be- und entladen. Versuchen Sie also nicht, alles auf 1 Palette zu packen, sondern teilen Sie diese so auf, dass diese Standardpaletten passen. Jedes Land und jeder Spediteur hat unterschiedliche Höchstgewichte.
  • Die Palette: Stellen Sie sicher, dass Ihre Palette internationalen Standards (ISPM 15) entspricht. Beispielsweise muss eine Palette gegen Ungeziefer behandelt (begast) werden. Nur wenn Sie vorher Vereinbarungen mit dem Spediteur treffen, erhalten Sie die Palette zurück oder Sie erhalten ein „Pfand“ zurück. Dies ist nicht dieselbe Palette, sondern eine vergleichbare Palette. Die Palette muss zur Wiederverwendung geeignet sein. Es gibt auch Einwegpaletten (Einwegpaletten) und natürlich Kunststoffpaletten. Letztere sind manchmal sogar für den Versand bestimmter Warenarten, wie zum Beispiel Lebensmittel, vorgeschrieben. Aufgrund der steigenden Holzpreise sind Paletten nicht billig. Werfen Sie Paletten daher niemals weg und bewahren Sie sie auf, damit Sie diese gebrauchten Artikel wiederverwenden können. Günstig und gut für die Umwelt!
Wählen Sie den Transportdienst

Es gibt mehrere Möglichkeiten, eine Palette zu versenden:

  • Sammelgut: Dies ist die am häufigsten verwendete Methode, auch bekannt als ABC-Transport. Heute buchen (Tag A), morgen laden (Tag B) und übermorgen liefern (Tag C). Bitte beachten Sie, dass sowohl die Abholung als auch die Zustellung nicht garantiert werden. Dies hängt von der Verfügbarkeit ab. Kurz gesagt: Wenn der Spediteur eine tägliche Fahrt zu einem Ziel hat und der LKW voll ist, bleibt die Sendung bis zur nächsten Fahrt. Die meisten Sammelgutspediteure holen die Sendung vor Ort ab, danach werden Paletten für den gleichen Bestimmungsort gebündelt und per LKW zu einem Bestimmungsort gefahren (Linehaul). Hier wird die Sendung wieder vor Ort zum Empfänger transportiert. 
  • Express: das sind schnelle Lieferungen, bei denen die Sendung manchmal sogar noch am selben Tag abgeholt und am nächsten Tag zugestellt wird. Dies sind oft Spediteure wie TNT/Fedex, DHL Express und UPS.

Natürlich hat jeder Spediteur seine eigene Spezialität. Es gibt mehrere Dinge, die Sie bei der Auswahl des Transportdienstes berücksichtigen sollten:

  • Netzwerk: Es gibt nur sehr wenige Träger, die so ziemlich alles können. Die meisten Carrier haben einen regionalen oder nationalen Fokus oder konzentrieren sich auf eine bestimmte Gruppe von Ländern oder sogar auf ein bestimmtes Land. Zum Beispiel ein Osteuropa-Spezialist oder ein Frankreich-Spezialist. Da Sendungen vor Ort gesammelt, pro Zielort gebündelt und dann vor Ort transportiert werden, ist die Kommunikation zwischen den Spediteuren sehr wichtig. In jedem Übergabemoment entsteht der Bedarf an zusätzlicher Kommunikation, wenn etwas nicht gut läuft. Außerdem entsteht schneller Lärm, weil der Spediteur Informationen wie den Standort der Sendung beim Partner anfordern muss. 
  • Liefergeschwindigkeit: eine Sendung, die schnell ans andere Ende der Welt muss, lässt sich am besten mit einem Express-Netzwerk versenden. Die Laufzeit einer Sendung ist wichtig, wenn der Empfänger die Sendung schnell haben möchte. Es gibt verschiedene Optionen wie Direktfahrt (Sameday), Nextday (Express) oder Sammelgut. 
  • Abmessungen und Gewichte: Jeder Spediteur hat eine Präferenz für eine bestimmte Größe und ein bestimmtes Gewicht einer Palette. Für Paletten, die außerhalb der idealen Größe des Spediteurs liegen, werden häufig Zuschläge erhoben. Üblicherweise beziehen sich diese Zuschläge auf die Länge, Breite, Höhe oder das Gewicht der Palette. Um Zuschläge zu vermeiden, ist es ratsam, einen Spediteur zu wählen, bei dem die Spezifikationen Ihrer Sendung dem Standard dieses Spediteurs entsprechen.

Wenn Sie nicht die Standardpalettengröße verwenden, haben viele Spediteure eine Tarifberechnung basierend auf Lademetern. Das ist die Stellfläche, die die Palette im LKW einnimmt und errechnet sich wie folgt:

Multiplizieren Sie die Länge (in Metern) der Palette mit der Breite (in Metern) der Palette und teilen Sie sie durch 2,4 Meter (die maximale Breite eines LKWs).

Beispiel: Die Größe einer Europalette beträgt 1,2 m in der Länge und 0,8 m in der Breite. 1,2 x 0,8 / 2,4 = 0,4 Lademeter. Eine Blockpalette hat 0,5 Lademeter.

Express-Spediteure verwenden den Begriff aktuelles und volumetrisches Gewicht. Das aktuelle Gewicht ist das gemessene oder gewogene Gewicht. Dies ist das Gewicht, wenn Sie die Sendung auf eine Waage stellen. Das Volumengewicht ist etwas komplexer zu berechnen:

Länge des Pakets (cm) x Breite des Pakets (cm) x Gewicht (kg) des Pakets ÷ Volumenteiler. 

Dieser volumetrische Gewichtsteiler unterscheidet sich oft je nach Spediteur und Dienst. Beispielsweise hat ein Paket mit den Maßen 80 x 50 x 35 und einem Volumengewichtsteiler von 5000 ein Volumengewicht von 28 kg.

Normalerweise verwendet der Träger das schwerste Gewicht. Wenn also das Volumengewicht 28 kg und das gemessene Gewicht 20 kg beträgt, berechnet der Spediteur 28 kg. Das Volumengewicht wird vom Spediteur genutzt, denn der Transport von beispielsweise einem kg Federn in einem riesigen Paket ist für den Spediteur teurer als ein XNUMX kg Ziegelstein in einem kleinen Paket.

  • Anzahl der Sendungen an dieselbe Adresse: Die meisten Spediteure gewähren einen Rabatt, wenn Sie mehrere Sendungen gleichzeitig an denselben Empfänger liefern lassen. Diese Sendungen müssen Sie gleichzeitig buchen. Bitte beachten Sie, dass viele Spediteure wie DHL Parcel NL eine maximale Anzahl von Palettensendungen pro Tag annehmen. Glücklicherweise hat Wuunder auch eine Lösung für ganze Lastwagen oder Full Truckload (FTL) und Less Than Truckload (LTL).
  • Nicht stapelbar: Bitte geben Sie bei der Buchung an, ob die Palette stapelbar ist oder nicht. Wenn die Palette stapelbar ist, erhalten Sie in der Regel einen Rabatt. Wenn eine Palette nicht stapelbar ist, zahlen Sie normalerweise die volle Höhe des LKWs (180-220 cm). Verhindern Sie, dass etwas auf Ihre Palette gelegt wird, indem Sie einen leeren Karton auf die Palette stellen. Weisen Sie auch mit Aufklebern darauf hin, dass die Palette „NICHT STAPELBAR“ ist. Kleben Sie diese Aufkleber auf allen Seiten.
  • Aufsammeln: Die Abholung einer Palette ist in der Regel in den Kosten enthalten. Palettenspediteure holen in der Regel eine gelegentliche Sendung am nächsten Werktag ab. Expresszusteller oft noch am selben Tag. Die Zeit, bis zu der Sie eine Sendung noch am selben Tag abholen können, ist je nach Standort unterschiedlich. Je weiter Sie von einem Depot des Spediteurs entfernt sind, desto eher müssen Sie die Sendung anmelden. 
  • Auswahlmöglichkeiten für den Empfänger: Beim Transport von Paletten ist es nicht üblich, dass der Empfänger die Möglichkeit hat, den Liefertermin zu beeinflussen. Es ist jedoch üblich, dass der Versender bei der Buchung des Dienstes einen zusätzlichen Service wie Zustellung vor 12 Uhr oder Zustellung mit Priorität wählt. 
  • Geschäftliche oder private Empfänger: Es gibt Spediteure, die nicht an Privatpersonen liefern, wie DHL Parcel in den Niederlanden. Oftmals werden bei der Lieferung in ein Wohngebiet zusätzliche Kosten verrechnet. Dies liegt häufig daran, dass eine Anlieferung mit LKWs hier kaum möglich ist und die Anlieferung mehr Zeit in Anspruch nimmt. Die größeren Geschäftsabnehmer haben Zugang zu einer Lade-/Entladegrube, was bedeutet, dass ein LKW mit Ladebordwand nicht erforderlich ist. Verfügt der Beschenkte über diese Möglichkeit nicht, muss bei der Buchung angegeben werden, dass eine Ladebordwand gewünscht wird. Dies ist bei internationalen Transporten nicht üblich. Dafür berechnen die Transportunternehmen in der Regel zusätzliche Gebühren.
    Bitte beachten Sie, dass der Liefertermin nicht garantiert ist. Bei Nichtanwesenheit des Empfängers werden die Kosten für eine zweite Zustellung verrechnet. Ist der Empfänger montags geschlossen oder zu anderen Zeiten nicht anwesend? Achte bei der Buchung darauf, einen Spediteur zu wählen, der einen Termin mit dem Empfänger vereinbart. Dies ist im Palettentransport nicht üblich und führt zu einem erheblichen Aufpreis. Muss der Spediteur die Sendung bis zu einem angemessenen Lieferzeitpunkt aufbewahren, berechnet er hierfür Lagerkosten.
  • Grün: es gibt wenige Speditionen, die CO2-neutral liefern. Nur wenige Transporteure kompensieren die Emissionen, indem sie Bäume pflanzen oder die Emissionen abkaufen. Auch der Einsatz von Elektro- oder LNG-Fahrzeugen für die Anlieferung von Paletten ist eher unüblich. 
  • Rückgabemöglichkeiten: Die Abholung von Paletten im Ausland ist oft an Geschäftsadressen möglich. In Ausnahmefällen erfolgt gegen Aufpreis auch eine Abholung bei Verbrauchern. 

Wir helfen Ihnen gerne, die richtige Wahl zu treffen. Klicken AGB für eine Übersicht der Palettentransporter. Oder fragen Sie AGB ein Angebot.

Preise

Die verschiedenen im vorherigen Abschnitt beschriebenen Komponenten wirken sich auf den zu berechnenden Tarif aus. Spediteure haben daher zusätzliche Zuschläge:

  • Ad hoc oder regelmäßig: Es gibt einen großen Unterschied zwischen einem einmaligen Palettentransport (ad hoc), der über Kassakurse (aktuelle Kurse) gekauft wird, und einem Transport, der regelmäßig stattfindet. Beispielsweise 10 Paletten pro Tag zum Standort X. Bei regelmäßigem und damit planbarem Transport kann ein Angebot für einen längeren Zeitraum erstellt werden. Wenn Sie in einer Spitzenzeit einen Ad-hoc-Transport buchen möchten, zahlen Sie natürlich mehr. Dies ist zum Beispiel auch am letzten Freitag im Monat der Fall, ein Tag, der traditionell geschäftiger ist als andere Tage.
  • Zusätzliche Dienstleistungen: Spediteure nutzen verschiedene Zusatzleistungen, wie z. B. Zustellung vor 10 oder 12 Stunden oder mit Priorität.
  • Teilbarer Inhalt: Wenn die Sendung in einzelne Pakete aufgeteilt werden kann, ist es klug, immer zu kalkulieren, ob einzelne Pakete nicht billiger sind als eine Palette. Normalerweise ist es bei mehr als acht Paketen an dieselbe Adresse innerhalb der Niederlande klüger, die Sendung als Palette zu versenden. Bedenken Sie bei der Kalkulation natürlich, dass Sie die Palette nicht immer zurückbekommen und somit auch der Anschaffungswert verloren geht.
  • Format: Auch Palettenspediteure wollen möglichst viele Paletten übereinander stapeln können. Wenn Ihre Palette nicht gestapelt werden kann, weil sie eine ungewöhnliche Form hat, z. B. ein Dreieck, berechnen die meisten Spediteure einen „nicht stapelbaren“ Zuschlag. Wenn die Palette größer oder schwerer als erlaubt ist, wird sie gegen einen erheblichen Aufpreis zurückgeschickt.
  • Falsche Maße und Gewichte: Die meisten Spediteure berechnen zusätzliche Kosten, wenn die Abmessungen Ihrer Sendung falsch sind. Wenn der Spediteur eine Europalette erwartet, es sich aber um eine größere Palette handelt, kann es auch passieren, dass die Palette nicht mitgenommen werden kann, weil sie nicht in den LKW passt. Speditionen berechnen hierfür auch einen Aufpreis (fehlgeschlagene Abholung).
  • Treibstoffzuschlag: bei Paletten wirkt sich ein Treibstoffzuschlag noch stärker aus als bei einem Paket. Aufgrund der steigenden Kraftstoffpreise ist derzeit ein Zuschlag von 20 Prozent gängige Praxis.
  • Bereiten Sie Zollformulare und Abfertigungskosten vor: Spediteure berechnen einen erheblichen Aufpreis für die Prüfung der Handelsrechnung und des Zollformulars. Einige Spediteure berechnen diese auch, wenn der Empfänger die Sendung ablehnt. Wenn Sie vergessen, die Handelsrechnung der Sendung beizufügen, wird die Sendung oft zurückgeschickt oder der Spediteur fordert Sie auf, sie zu senden (dazu später mehr).
  • Verbraucherlieferung: Lieferungen in ein Haus (Wohngebiet) gelten als Verbraucherlieferung, auch wenn sich hier beispielsweise eine Physiotherapiepraxis oder ein Friseur befindet. Diese Geschäftsadressen müssen oft mit kleinen Koffer-LKWs beliefert werden, was zu höheren Kosten führt.
  • Zweite Lieferung: Ein Zuschlag wird erhoben, wenn der Empfänger nicht anwesend ist, wenn der Spediteur versucht, die Sendung zuzustellen. 
  • Rückkehr: kann eine Sendung nicht zugestellt werden, bezahlen Sie in der Regel Hin- und Rückfahrt sowie ein Bußgeld. 
  • Abgelegenen Gebieten: Spediteure berechnen zusätzliche Gebühren, wenn die Sendung in ein abgelegenes Gebiet geliefert werden muss. In den Niederlanden sind dies beispielsweise die Watteninseln. Frachtführer haben oft keinen Tarif pro Land, sondern einen Tarif pro PLZ-Gebiet. In Gebieten, in denen sie regelmäßige Lieferungen haben, zahlen Sie weniger und in Gebieten, in denen zusätzliche Fahrten ohne Kombination mit anderen Lieferungen erforderlich sind, zahlen Sie mehr.
Versichern

Wenn Sie ein Produkt mit einem hohen Wert versenden, ist es wichtig, dass Sie entscheiden, ob eine zusätzliche Versicherung erforderlich ist 

  • Sammelgutspediteure: de Die meisten Spediteure berechnen bei Verlust einer Sendung einen Kilopreis. Spediteure verwenden die CMR-Bedingungen für den Transport innerhalb der Niederlande und die AVC-Bedingungen für den Transport außerhalb der Niederlande. Der Frachtführer haftet somit für Verlust und Beschädigung. Die Standardhaftung ist jedoch beschränkt. Bei CMR sind das etwa 10 Euro und bei AVC etwa 3,40 Euro pro Kilogramm.
  • Express: Da in diesen Netzwerken an jedem Sortierzentrum viele Kameras zum Einsatz kommen, ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein Paket verloren geht, viel geringer als bei der Paketpost. Auch hier gelten die CMR- und AVC-Bedingungen und Sie können eine Sendung extra versichern. 

Bei der Palettentransportversicherung ist die Rolle des Empfängers recht groß. Unterschreibt der Empfänger den Empfang, ist eine Schadensersatzforderung in der Regel nicht mehr möglich. Informieren Sie den Empfänger darüber und vergewissern Sie sich, dass eventuelle Schäden auf dem Frachtbrief vermerkt sind, den der Empfänger unterschreibt. Machen Sie davon sofort ein Foto und informieren Sie den Spediteur. Dadurch wird häufig verhindert, dass eine Reklamation abgelehnt wird.

Eine zusätzliche Versicherung ist normalerweise gegen den „deklarierten Wert“ oder den Wert der Sendung möglich. Die Möglichkeiten dieser Versicherungen sind meist sehr umfangreich. Selbstverständlich können Sie auch selbst eine Transportversicherung abschließen, wenn Sie regelmäßig wertvolle Sendungen versenden. Das ist oft günstiger als der Abschluss einer Versicherung über den Spediteur.

Die Software von Wuunder kann so eingerichtet werden, dass Sendungen ab einem bestimmten Wert sofort zusätzlich versichert werden.

Sendungen verfolgen
Das Versandetikett

Der Inhalt eines Versandetiketts mag wie eine einfache Wahl erscheinen, aber nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein … Hier müssen Sie auf alle Dinge achten: 

  • Korrekte Adresse: Es versteht sich von selbst, dass eine korrekte Adresse für eine erfolgreiche Zustellung notwendig ist. Versuchen Sie daher, die Adresse im Check-out zu validieren. Oft wird eine Hausnummer in der Eile vergessen. Bieten Sie die Möglichkeit, den Standort in einer zweiten Adresszeile zu ergänzen, z. B. „Gebäude A, Wohnung 2“. Manchmal werden hier sogar GPS-Standorte verwendet, um es dem Zusteller zu erleichtern. In einigen Ländern gibt es noch keine Postleitzahlen wie in Hongkong und auf den Niederländischen Antillen. Bitte beachten Sie, dass der Versand an ein Postfach oder eine kostenlose Postnummer oft nur über einen Postdienstleister (Briefpost) wie PostNL oder Bpost möglich ist. Wenn Sie über einen anderen Spediteur an ein Postfach oder eine kostenlose Postnummer senden, wird die Sendung zurückgeschickt.
  • Telefon: Die Telefonnummer wird häufig von Fahrern im Ausland verwendet, um den Empfänger zu kontaktieren. Wenn der Empfänger nicht antwortet, geht der Fahrer oft nicht das Risiko ein, in ein abgelegenes Zuhause zu fahren und die Sendung wird in einem Paketshop zugestellt.
  • E-Mail: Die E-Mail-Adresse wird vom Spediteur verwendet, um den Empfänger über die Ankunft der Sendung zu informieren. Wenn Sie die E-Mail-Adresse nicht verwenden, ist die Chance auf eine Rücksendung größer, da der Empfänger nicht weiß, wann er mit der Sendung rechnen muss. Sie geben dem Empfänger auch keine Möglichkeit, die Zustellung zu beeinflussen. Für Ziele außerhalb der EU wie die Schweiz und Norwegen wird die E-Mail-Adresse zur Zahlung der Einfuhrabgaben verwendet. 
  • Referenz: Wenn eine Sendung einen hohen Wert hat, ist es wichtig, den Inhalt nicht zu verwenden. Verwenden Sie also beispielsweise nicht als Referenz: Apple iPhone 13.
  • Aufkleber: Die meisten Spediteure haben keine Versandetiketten wie bei Paketen. Wuunder generiert jedoch immer ein Versandetikett. Kleben Sie das Versandetikett in Augenhöhe mittig auf die Schmalseite der Palette. Dies ist die Seite, auf der der Gabelstapler die Sendung aufnimmt. Das beidseitige Aufkleben eines Etiketts erleichtert dem Staplerfahrer die Arbeit. Express-Spediteure haben alle ihre eigenen Etiketten. Achten Sie auch darauf, dass die Tinte während des Drucks des Versandetiketts nicht ausläuft. Für den Druck von Versandetiketten gibt es spezielle Drucker auf dem Markt. Wenn ein Barcode vom Spediteur nicht gescannt werden kann, fallen häufig Zuschläge an.
  • Teilbarer Inhalt: Wenn die Sendung in einzelne Pakete aufgeteilt werden kann, ist es ratsam, immer zusätzliche Aufkleber mit dem Text „DO NOT BREAK DOWN“ auf mehreren Seiten der Palette anzubringen. Dies ist besonders empfehlenswert, wenn Sie die Palette mit einem Palettenspediteur wie DHL Parcel, TNT, FedEx oder UPS versenden. Wenn Sie dies nicht tun, werden Palettensendungen manchmal als einzelne Pakete versendet. Wenn die einzelnen Pakete nicht mit Versandetiketten versehen sind, führt dies in der Regel zum Verlust eines Teils des Paletteninhalts.
Die Handelsrechnung

Wenn Sie eine Sendung in ein Land außerhalb der EU wie Norwegen, die Schweiz und England versenden, müssen Sie zusätzlich zum Versandetikett auch drei Handelsrechnungen auf die Sendung kleben. Lesen Sie mehr dazu auf unsere Website. Wuunder beschäftigt verschiedene Spezialisten, die alles über Import und Export wissen.

Einfuhrzölle

Innerhalb der EU können Sie Waren frei versenden und müssen Mehrwertsteuer berechnen. Diese Kosten können Sie sich selbstverständlich vom Finanzamt erstatten lassen.


Wenn Sie eine Sendung in ein Land außerhalb der EU versenden, zahlt der Empfänger keine Mehrwertsteuer auf den Einkaufswert, sondern trägt diese Einfuhrabgaben. Die Höhe dieses Betrags hängt von der Art des Produkts und dem Empfangsland ab. Bei Geschäftskunden wird der Spediteur oft gebeten, die Umsatzsteuer-Identifikationsnummern sofort anzugeben, damit die Abrechnung effizienter ist. Bei Privatpersonen sendet der Spediteur eine E-Mail mit einer Zahlungsaufforderung. Kommt der Empfänger den Einfuhrabgaben nicht nach, wird die Sendung zurückgeschickt. Dies muss daher gut mit dem Käufer kommuniziert werden.

Verfolgung der Sendung

Beim Versand einer Palette ist es nicht üblich, dass Sie die Sendungen über ein Track & Trace-System lückenlos verfolgen können. Zum einen, weil diese Sendungen so wenig wie möglich von LKWs abgenommen werden und somit kein Scannen möglich ist, aber auch, weil die meisten Palettentransporter weniger automatisiert sind. Sie erhalten immer einen Zustellnachweis (POD) oder Zustellnachweis oder Unterschrift für den Empfang.

Mit Wuunder müssen Sie sich darüber keine Sorgen machen: Wir verfolgen die Sendungen unserer Kunden proaktiv. Wir behalten alles von der Abholung bis zur Lieferung im Auge. Wenn während des Versandvorgangs etwas schief geht, wie z. B. Verzögerungen oder eine falsch eingegebene Adresse durch den Empfänger, werden wir uns umgehend mit dem Spediteur in Verbindung setzen, um dies zu beheben. Wir nennen diesen Service die Kontrollturm

Kommunikation mit dem Empfänger

Eine gute Kommunikation ist für den Empfänger des Pakets entscheidend. Indem Sie proaktiv mit dem Empfänger über den Status der Bestellung kommunizieren, vermeiden Sie unnötige Telefonate, E-Mails und Frustration. Wuunder nimmt Ihnen diese Kommunikation ab. Wir informieren den Empfänger über den Lieferprozess und wenn etwas schief geht, halten wir ihn ausführlich auf dem Laufenden. Dadurch weiß der Empfänger immer, was mit der Sendung nicht in Ordnung ist und kann sich auf eine erfolgreiche Zustellung verlassen.

Inhalt

Aktivieren Sie Ihr Konto in wenigen Minuten und senden Sie intelligenter.

Paletten senden

EINE GEEIGNETE LÖSUNG FÜR JEDE GRÖSSE

Sparen Sie Zeit beim intensivsten Prozess Ihres Unternehmens: dem Versand. Nachdem Sie Ihren Webshop, Ihr ERP-System usw. verknüpft haben, wählen Sie Ihre bevorzugten Spediteure und Lieferoptionen für Paletten aus. Sie importieren dann Bestellungen manuell oder vollautomatisch. Darüber hinaus automatisieren wir den Pick & Pack-Prozess in Ihrem Lager und das Drucken von Versandetiketten über unsere intelligente Versandsoftware.

Nutzen Sie außerdem unseren proaktiven KundenserviceDort verfolgen wir alle Ihre Sendungen genau und arbeiten sofort an der Lösun von Problemen. Sie müssen also wirklich nichts selbst tun!

Warum sich die Mühe machen, wenn es zusammen besser geht?

Senden Sie Paletten ohne Rückblick

Senden Sie mühelos unverpackte Pakete

Da Verbraucher und Firmenkunden zunehmend Anforderungen an den Eingang von Bestellungen stellen, erwarten sie häufig, dass der Versand von Paletten so einfach wie ein Paket ist. 

Leider ist das Versenden einer Palette viel komplexer, da immer ein LKW verwendet werden muss. Infolgedessen müssen Sie als Unternehmer verschiedene Elemente berücksichtigen, z. B. das Verbot von Lastkraftwagen in Wohngebieten, das Fehlen einer Lade- und Entladeklappe oder die Tatsache, dass Spediteure zwischen zwei Episoden mehrere Kilometer fahren müssen, was die Wahrscheinlichkeit von Verzögerungen erhöht. 

Senden Sie Paletten in allen Formen und Größen

Wuunder kann wirklich alle Ihre Palettentypen für Sie transportieren. Mit unserem breiten Angebot an nationalen und internationalen Spediteuren ist Ihnen eine perfekte Versandübereinstimmung für jede Palette garantiert. Schließen Sie Ihr System an und nutzen Sie die unendlichen Möglichkeiten.

Paletten

Gehört die Palette, die Sie versenden möchten, nicht zu den Optionen, z. B. einem besonders schweren, großen oder gekühlten Transport? Dann wenden Sie sich an unseren Support und wir suchen sofort ein Unternehmen für Spezialtransporte, das Ihre Palette transportieren kann.

Endlose Möglichkeiten

Wuunder bietet das Gesamtpaket für einen effizienteren Versand in Ihrem Unternehmen. Mit unserem breiten Angebot an nationalen und internationalen Spediteuren ist Ihnen eine perfekte Versandübereinstimmung für jede Palette garantiert

Gewinnen Sie Kontrolle und Vertrauen in Ihren Versandprozess

Nehmen Sie die Dinge selbst in die Hand und schaffen Sie eine sichere Arbeitsmethode in Ihrem Unternehmen für alle Arten von Paletten. Entscheiden Sie selbst, welche Versandart für die jeweilige Bestellung am besten geeignet ist. Was auch immer Sie senden möchten, es gibt immer eine geeignete Lösung.

Arbeiten Sie in Ihrer vertrauenswürdigen Webshop-Umgebung

Möchten Sie eine Palette anders versenden?

Sie können Ihre Anfrage gerne per E-Mail an senden [E-Mail geschützt] und wir werden alles tun, um eine geeignete Lösung zu finden.