Der CO₂-Umschlag wird in Deutschland zum 1. Dezember eingeführt.
Ab dem 1. Dezember erheben die meisten Spediteure eine höhere Maut für Sendungen durch und durch Deutschland.
Die Mautreform ist Teil eines Maßnahmenpakets der Bundesregierung zur Förderung umweltfreundlicher Maßnahmen. Wenn Sie im Check-out noch feste Verkaufspreise anzeigen, ist es wichtig, diese anzupassen. Benutzen Sie die Dynamischer Checkout van Wuunder, dann müssen Sie überhaupt nichts tun.
Neben einer deutlichen Tariferhöhung werden auch neue, komplexe Regelungen in Kraft treten. Dadurch wird die Ermittlung des Mautsatzes für das Fahrzeug komplexer.
Was wird sich ändern?
Ab 1. Dezember 2023:
- Eine Mautpflicht gilt für Fahrzeuge mit einem technische Höchstmasse von mindestens 7,5 Tonnen (Feld F.1 auf der RDW-Zulassungsbescheinigung).
- Kriterien für den Mautsatz sind die CO₂-Emissionsklasse des Fahrzeugs, die Anzahl der Achsen im Gesamtverbund sowie der Anteil der Lärmbelästigung, Luftverschmutzung und Infrastruktur.
- Der Mautsatz setzt sich aus einem Anteil der Lärmbelastung, der Luftverschmutzung, der Infrastruktur und des CO₂-Ausstoßes zusammen. Die größte Änderung besteht darin, dass der Mautsatz um eine CO₂-Komponente erweitert wird.
Ab 1. Januar 2024:
- CNG- und LNG-Fahrzeuge sind nicht mehr von der Maut befreit.
Ab 1. Juli 2024:
- Für Kuriere ist es besonders wichtig zu wissen, dass Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen der Mautpflicht unterliegen (Feld F.2 Zulassungsbescheinigung).
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